機内食の事例紹介 -搭乗時間帯による機内食の比較-

　国際線を中心とした飛行機のサービスの１つに「機内食」があります。

　航空機内で行動が制限される中で機内食が楽しみだと思われる方も多くおられることでしょう。

　今回は，私が広島から上海経由でカンボジアへ行った際に味わった機内食を御紹介したいと思います。

　エコノミークラスの機内食ですが，少しでも飛行機で旅をしている気分になっていただけたら幸いです。


広島発上海行・ＭＵ２９４便の機内食

　広島からカンボジアのシェムリアップへ行くため，まずは経由地の上海を目指しました。

　広島空港９時１５分発，上海浦東国際空港１１時００分着の「中国東方航空（CHINA EASTERN AIRLINES）」ＭＵ２９４便を利用しました。

　機内食が出されるタイミングとしては，朝食と昼食の中間の時間帯となります。

　さあ，どんな機内食がサービスされるでしょうか。

（広島発上海行・MU294便の機内食）


　こちらが広島発上海行・ＭＵ２９４便の機内食です。

　チキンライス，クリームブッセ，ヨーグルト，ビーナッツ，ミネラルウォーターという内容でした。

　チキンライスは日本の洋食をイメージする「ケチャップライス」ではなく，東南アジアの「海南鶏飯（海南チキンライス・カオマンガイ）」をお手本にした，鶏のだしで炊いたご飯に鶏のスライスがのせられている料理でした。

　クリームブッセとヨーグルトは日本製でした。
　「まだ半分日本だな」と思いつつ，いただきました。

　逆におつまみのピーナッツは中国東方航空オリジナルで，ミネラルウォーターも中国製でした。

　キャビン用ミールカートの引き出しにすきまなく収納されたメイン料理のボックス，使い道がなくてもとりあえず出されるプラスチックのナイフ・フォーク・スプーンのセット，食事とおやつが混在したメニューなどは，エコノミークラスの機内食ならではの風情を感じます。

　広島から上海までは１時間４５分のフライトで，私がよく利用する広島－東京（羽田）便の所要時間とあまり変わらないので，食事して一息ついたら上海に到着したという感じでした。

（上海浦東国際空港到着ロビーから眺めた広島発上海行・MU294便）



上海発シェムリアップ行・ＭＵ５１３便の機内食

　乗り継ぎまで時間があったので，一旦空港を出て上海の街を観光し，夕方再び空港に戻って出国審査を受け，シェムリアップを目指しました。

（上海浦東国際空港出発ロビーから見たMU513便）


　上海浦東国際空港１８時４５分発，シェムリアップ国際空港２２時２０分着の中国東方航空・ＭＵ５１３便を利用しました。

（上海発シェムリアップ行・MU513便から眺めた上海中心地の夜景）


　機内の窓から眺めた上海中心地（外灘・高層ビル群を中心とした市街地・黄浦江など）の夜景です。

　上海は過去に職場旅行で訪れたこともあり，異国の地へ来たという緊張感もあまりなかったのですが，異国の地から異国の地への移動となると，いよいよ海外旅行も本番という気持ちが高まりました。

　しばらくして機内食がサービスされました。

　私にとっては，本日２回目の機内食です。

　機内食が出されるタイミングとしては，少し遅い夕食の時間帯となります。

（上海発シェムリアップ行・MU513便の機内食（包装））


　客室乗務員が中国東方航空のイラスト入りの紙袋を客席に配られました。

　まるで大手ハンバーガーチェーンのテイクアウトのようです(笑)

　紙袋を開けて，中身を取り出してみると…

（上海発シェムリアップ行・MU513便の機内食）


　クロワッサンサンド（手前にある横長のパン），チョコ蒸しパン（クロワッサンサンド左隣の黒っぽいパン），カップに入ったブルーベリージュース，そしてドリンクのホットティーという内容でした。

　クロワッサンサンドは，クロワッサンに細切り肉をはさんだサンドイッチでした。

　チョコ蒸しパンは，大きなチョコレート味の蒸しパンで，デザート感覚のパンでした。

　気圧が低いからか，保存性を高めるためか，パンの袋がパンパンにふくらんでいたのが印象的でした。

　ブルーベリージュースは，ふたをめくってクイッと飲む機内食ではお馴染みの液体カップに入っていました。

　これは夕食というより夜食（軽食）と表現する方が合っていると思います。


シェムリアップ発上海行・ＭＵ５１４便の機内食

　続いて，カンボジアから広島への帰りの便の機内食を御紹介します。

（シェムリアップ国際空港・チェックイン電光掲示板）


　復路もまずは上海を目指します。

　シェムリアップ２３時２０分発，上海浦東国際空港に翌朝４時２５分着の中国東方航空・ＭＵ５１４便を利用しました。

　ちょっとハードなダイヤです(笑)

　出発後しばらくして機内食がサービスされました。

　機内食が出されるタイミングとしては，夜食の時間帯となります。

（シェムリアップ発上海行・MU514便の機内食）


　客室乗務員が乗客にサービスされた機内食は…クラッカー１袋のみ！

　夜だし，この後続けて何か出てくるだろうと思っていましたが，結局ドリンク（オレンジジュースを選択）が出されたのみでした。

　機内食もあるからと思い，かなり軽めに夕食を済ませていた私にとっては，これで早朝まで過ごすにはかなり厳しいものがありました。

　少し後になって，客室乗務員が再度クラッカーを案内しながら来られたので，私は追加で欲しい旨を伝え，もう１袋クラッカーをいただいて何とか一晩しのいだのでした…。


上海発広島行・ＭＵ２９３便の機内食

　早朝に上海に着き，広島行きの飛行機は夕方発だったので，またしても一旦空港を出て上海の街を散策・食事をし，夕方再び空港に戻って出国審査を受け，広島を目指しました。

　上海浦東国際空港１７時４０分発，広島空港２０時４０分着の中国東方航空・ＭＵ２９３便を利用しました。

　出発後しばらくして機内食がサービスされました。

　機内食が出されるタイミングとしては，ちょうど夕食の時間帯となります。

　「またクラッカーだけの食事ではないだろうな」と思いながら，私の席へのサービスを待ちました。

（上海発広島行・MU293便の機内食）


　何とテーブルに載りきらないぐらい色々な食事が供されました。

　メインプレートはご飯と鶏肉・野菜の煮物（鶏肉，きぬさや，大根，レンコン，しのだ巻き），副菜は海老のサラダ，トマト，レンコンキンピラ，玉子焼きのセット，このほかにも，バター・ジャム付きのロールパン，「緑豆爽」という小豆ぜんざいのような甘い豆汁，ビスケット，ピーナッツ，ミネラルウォーターまで用意されました。

　前の晩のクラッカー１袋とドリンク１杯の機内食とのギャップがスゴイです。

　日本へ向かう飛行機だからか，日本人向けの料理が多いようにも感じました。

　いつもこれぐらいサービスしていただければ嬉しいなと思いつつ，気付けば何日か振りの広島の夜景が見え，無事広島空港に到着しました。


まとめ

　同じ航空会社の機内食でも，利用する時間帯によって大きな違いがあることが御理解いただけたかと思います。

　また，利用するクラスによっても違いがあります。

　私は過去に一度だけ，インドネシア・ジャカルタへ出張した際，日本航空の直行便（関西国際空港－スカルノ・ハッタ国際空港）のビジネスクラスを利用した経験がありますが，その時の機内食はレストランと同様，きちんとした陶器の皿で出され，ワインなどのお酒やソフトドリンクも飲み放題でした。

　ラウンジでもサンドイッチやスープ，お菓子，コーヒーやソフトドリンクなどがビュッフェ方式で食べ飲み放題だったので，貧乏性の私はフライト前のラウンジですでにお腹いっぱいになりました(笑)

　この時の機内食やラウンジでの食事も楽しかったですし，今回のような変化に富んだ機内食も楽しかったです。

　また，航空会社の属する国ならではの食事が味わえるという楽しみもあります。

　機内食も食のジャンルの１つ，旅の楽しみの１つだと私は思います。